Förberedelser

Båten.

Då vi köpte båten hösten 2020 så visste vi att det var ett stort projekt vi tog oss an. Vi kommer varken att ha tid eller pengar att hinna få den i sånt skick som Janne vill ha sina båtar, men han tror sig hinna få den i tillräckligt bra skick så att vi kommer iväg som planerat 5.6.2022. Det skulle krävas 2 säsonger till för att den skulle bli så ompysslad som den förtjänar.  Ytfinishen har vi inte alls hunnit med ännu. Vi har seglat båten sommartid och vintertid har den stått på land med en presenning över sittbrunnen. Vi har inte haft in den i en hall. Följande saker ( ... och säkert många flera som vi glömt) har blivit gjorda sen vi köpte båten: 

- Renoverat backslaget

- Targabåge med plats för solpanel, antenner och vindgenerator

- Akterstagshydraulik

- Bytt kylskåp och bytt kylkompressor i andra kylskåpet

- Installerat ett till förbrukningsbatteri

- Nya lager i vindgeneratorn

- Ny vattenpump till motorn

- Nya tätningar på roderaxeln

- Målat skrov och hytten

- Nya glas och tätningar i skrovfönstren

- All landströmsel förnyad

- Mera zinkanoder

- Rensat och rengjort en av dieseltankarna

- Bytt tryckvattenpump

- Installerat fotpump för saltvatten till WC lavoaren

- Duschpump

- Toaletten renoverad

- Monterat Navtex

- Monterat flera solpaneler

- Monterat avgastemperaturgivare

- Ledbelysning i doghouse och inne i båten

- Röd nattbelysning

- Monterat barduner

- Delvis nya fall

- Ny vindmätare

- Vindex belysning

- Bytt VHF antenn

- Installerat AIS

- Nya dynor i salongen, nytt tyg på övriga madrasser

- Golvmattor i hela båten

- Sjökojer till alla sovplatser

- Bimini / sprayhoodförlängning

- Solskydd för fönster och däcksluckor

- Sittbrunnsdynor

- Bytt diverse slangar

- Pilspumpar och flottörer med indikationslampor och summrar i sittbrunnen

- Grövre kablar från generatorn

- Monterat vindroder

- Ratt- och piedistalskydd samt läder på ratt och räcken

- Teaktrall vid styrplatsen

- Monterat ledlanternor på hytten

- Rengjort dieselkaminen

- Förbättrat ventilationen i alla klädskåp

 - Bytt UV-skydd på seglen

- Monterat in båtdator 

Bl.a. följande saker är kvar att göra innan avfärd:

- Måla klart skrovet och måla botten

- Service på motorn bl.a. ventiljustering

- Genomgång av masten

- Montera klart bimini

-Montera flera solpaneler 

 -Normala sjösättningsförberedelser

- ... ... ...

Ekonomi. 

Ekonomin är en av de viktigaste punkterna i vår förberedelse. Vi är vanliga arbetare, och alla våra besparingar gick åt till båtbytet. Så under de knappa 2 åren från att vi bestämde oss, tills avseglingsdatumet, så måste vi ha sparat ihop pengar så vi klarar att segla i 14 månader utan inkomster. Vi hyr ut vårt hus och det hjälper till med våra kostnader till banken. Det är spännande hur mycket man faktiskt lyckas spara från sin lön då man verkligen bestämt sig! Vi har sytt kapell och sprayhoodar kvällstid för att även ha råd att rusta båten. Tyvärr har vi inte haft råd att köpa allt vi önskat till båten, och inte heller utrustning av den kvalitet vi önskat. Då vi har googlat på vad långseglare har för budget så har vi fått fram allt från 1000€ till 2000€-3000€ / månad (ingen övre gräns existerar!) Vi får se var vi landar... men det kommer hur som helst att vara en väldigt stram budget. Symaskinen tar vi med för att vid nödfall kunna tjäna lite pengar på syprojekt om pengakassan sinat. Vi kommer att ankra där det bara är möjligt, inte äta ofta på restaurang och vi kommer att leva allmänt sparsamt. Men vi tror oss ändå få en givande resa. Bättre att komma iväg nu med stram budget än att skjuta upp seglingen till framtiden och riskera att det inte blir av! 

Vår planerade rutt. 

Vi har med tanke på hur vädersystemen ser ut satt en grov preliminär plan för var vi borde befinna oss när. Om allt går enligt planen så är avseglingsdatum 5.6.2022. Vi seglar genom Kielkanalen och vidare genom Engelska kanalen. Mitten på augusti borde vi ha korsat Biscaya bukten. Vi seglar Europas kust söderut via Madeira till Kanarieöarna där vi borde befinna oss mitten på oktober. Där bunkrar vi båten full med mat och seglar vidare till Kap Verde. Om vädret tillåter seglar vi över Atlanten med start månadsskiftet november-december. Vi hoppas vara framme i Karibien till jul. Nu väntar 4 månader i den Karibiska övärlden. I början/mitten på maj 2023 påbörjar vi seglingen från Karibien till Azorerna. I mitten/slutet på juni börjar vi segla tillbaka för att vara hemma i början av augusti tills skolorna börjar. Skolgång. Barnen är borta åk 8, 6 och 4. Skolorna har varit uppmuntrande och villiga att hitta fungerande lösningar. Vi har inte alla detaljer om skolgången klara i skrivande stund, men i grova drag så får vi skolböcker med oss och eventuellt prov mailade till oss som övriga klassen skrivit. Vi ansvarar själva för undervisningen men får stöd av skolan vid behov. Barnen får fortsätta i sina vanliga klasser vid hemkomst. 

Hälsa och sjukvård. 

Vår största utmaning angående hälsa är nog att 2 i besättningen har diabetes typ 1. Insulin är temperaturkänsligt och förstörs om det fryser eller blir för varmt. Utan insulin dör man! Vi har förberett oss genom att ha 2 splitternya kylskåp som vi fördelar insulinet mellan. Skulle ett kylskåp gå sönder så har vi det andra att använda. Skulle all el i båten slås ut så har vi Friopåsar som hålls kylda med hjälp av färskvatten. Vi kommer att ha ett ordentligt skeppsapotek ombord som vi får utskrivet på recept med bl.a dropp för kritiskt lågt blodsocker eller uttorkning. Vi kommer att ta nödvändiga vaccinationer för områden vi ska besöka och hoppas på att coronasituationen i världen reder upp sig lite tills avfärd. 

Mat ombord. 

Vi har två kylskåp ombord men ingen frys. Båten har relativt bra med stuvutrymmen. Redan nu har listor påbörjats över vad som ska bunkras här hemma och var i båten vi ska stuva undan varorna. Vi har försökt ta reda på vilka varor det löns att köpa med sig mycket av hemifrån. Bl.a torrjäst, knäckebröd, grovt mjöl, favoritkonserver och godis ska vi köpa mycket av hemma. Malin planerar att baka en stor del av brödet och göra egen yoghurt. Vi har en tryckkokare som förkortar koktiden och gör matlagningen säkrare i en gungande båt. I Karibien lär maten vara väldigt dyr, så på Kanarieöarna tänker vi köpa så mycket mat som möjligt. Vi ska även försöka fiska längs vägen. Vi har ingen watermaker men med vår 400 liters vattentank, 6 st. 20 liters dunkar på däck och även köpt vatten + övriga drycker på flaska så ska vi nog klara oss